WRT 32 menampilkan performa yang kontras di dua sesi latihan 6 Hours of Fuji pada Jumat (25/9), menandai tantangan bagi tim besar di FIA World Endurance Championship (WEC). Meskipun FP1 menjanjikan posisi P7, FP2 tidak menemukan solusi setelan mobil yang memuaskan. Berikut uraian lengkapnya.
FP1: Farfus Mencapai Waktu Pencapaian Tinggi
Pada Free Practice 1, Augusto Farfus memimpin sesi dengan catatan 1 menit 40,617 detik. Waktu ini menandai upaya tim untuk mencari performa maksimal sejak awal. Farfus menjadi pebalap pertama yang bertugas, menandai langkah awal yang solid bagi WRT 32. Setelah Farfus, Darren Leung dan Sean mengemudi mobil dengan program berbeda, lebih fokus pada long run. Meskipun Farfus tetap menjadi pebalap utama di FP2, hasil terbaik WRT 32 di FP1 tetap berada pada posisi P7.
FP2: Leung Memimpin Waktu Terbaik
FP2 menjadi titik balik di mana Darren Leung mencatat waktu 1 menit 40,763 detik, menempatkan WRT 32 di posisi P14. Keputusan strategis ini menyiapkan Leung untuk maksimal di babak Qualifying. Sejak awal, Leung konsisten masuk Top 10 di Qualifying pada semua putaran WEC, sehingga WRT 32 selalu hadir di Hyperpole. Konsistensi tersebut menjadi tujuan utama tim untuk kembali mencetak hasil serupa.
Strategi dan Fokus ke FP3
Sean menegaskan bahwa tim belum puas dengan hasil FP2 dan berencana memaksimalkan latihan terakhir (FP3) besok. Fokus utama adalah mengoptimalkan kemampuan mobil, khususnya dalam mengatasi degradasi ban yang tinggi. Dalam rilisnya, Sean menyatakan bahwa tim sedang menyiasati tingkat degradasi ban yang agak tinggi, terutama dalam persiapan menatap lomba. Mereka juga masih mencari formula agar mobil mampu mendapatkan waktu terbaik dalam satu lap untuk kualifikasi besok.
Pengaruh Terhadap Kualifikasi dan Hyperpole
WRT 32 menargetkan kembali ke Hyperpole dengan strategi yang lebih baik. Keberhasilan Leung dalam Qualifying sebelumnya menunjukkan potensi tim. Namun, performa kontras di FP1 dan FP2 menandai tantangan dalam menemukan setelan optimal. Jika WRT 32 dapat mengatasi degradasi ban dan menemukan formula yang tepat, mereka berpotensi kembali menempati posisi tinggi di Hyperpole.
Reaksi Tim dan Rencana Selanjutnya
Tim WRT 32 menilai bahwa latihan FP3 akan menjadi kunci untuk menyelesaikan masalah setelan mobil. Fokus utama adalah menciptakan waktu terbaik satu lap, yang akan menentukan posisi kualifikasi. Dengan pengalaman Leung dalam Qualifying, tim berharap dapat menyesuaikan strategi dan menambah kecepatan di lap akhir.
Kesimpulan
WRT 32 menghadapi tantangan besar di 6 Hours of Fuji, dengan performa kontras antara FP1 dan FP2. Meskipun FP1 menjanjikan posisi P7, FP2 menunjukkan perlunya penyesuaian setelan mobil. Fokus pada FP3 dan strategi degradasi ban menjadi kunci untuk kembali menempati posisi tinggi di Hyperpole. WRT 32 tetap bertekad mencari formula terbaik untuk kualifikasi dan balapan, menantang tim besar di WEC.
Disclaimer: This article was automatically rewritten by AI based on source: https://sport.detik.com/sport-lain/d-8679770/wec-2026-wrt-32-cari-formula-terbaik-kualifikasi-dan-race, without altering the facts of the original article.
