Berita Hari Ini – 05 April 2026 | London – Pemerintah Inggris menggelar pertemuan internasional dengan melibatkan tiga puluh lima negara untuk membahas strategi membuka kembali Selat Hormuz, jalur penyebrangan minyak dunia yang kini terancam lumpuh sejak Iran menutup selat pada 28 Februari 2026 sebagai respons terhadap serangan gabungan Amerika Serikat dan Israel. Pertemuan yang berlangsung secara virtual pada 2 April 2026 ini dihadiri perwakilan kementerian luar negeri, otoritas maritim, dan perusahaan pelayaran dari negara‑negara pendukung, menandai upaya diplomasi multilateral pertama yang berfokus pada pemulihan arus perdagangan energi.
Latar Belakang Penutupan Selat Hormuz
Penutupan Selat Hormuz oleh Iran menimbulkan kekhawatiran serius bagi pasar energi global karena selat tersebut menjadi jalur transit bagi lebih dari tiga perempat produksi minyak dunia. Konflik antara Amerika Serikat‑Israel dan Iran, yang memuncak pada serangan bersama pada akhir Februari 2026, memaksa Tehran menutup selat sebagai bentuk pembalasan. Penutupan tersebut memaksa kapal‑kapal dagang mencari rute alternatif mengelilingi Semenanjung Arab, meningkatkan biaya pengiriman dan menimbulkan ketidakstabilan harga minyak.
Inisiatif Inggris dan Partisipasi Negara‑Negara
Inggris, yang memiliki jaringan pelayaran internasional luas, mengusulkan forum koalisi 35 negara untuk menyusun protokol keamanan bersama, mengoptimalkan jalur alternatif, serta menekan Iran melalui diplomasi agar membuka akses bagi semua kapal non‑musuh. Menurut laporan resmi, negara‑negara yang berkomitmen meliputi Inggris, Perancis, Jerman, Jepang, Malaysia, Filipina, Malta, serta sejumlah negara Afrika dan Amerika Latin. Daftar lengkap belum dipublikasikan, namun pihak Inggris menegaskan bahwa partisipasi mencakup semua pihak yang memiliki kepentingan strategis dalam pasokan energi.
Kapal‑kapal yang Berhasil Menembus Selat Hormuz
Terlepas dari penutupan, beberapa kapal berhasil menembus selat dengan izin khusus. Pada 3 April 2026, sebuah kapal kontainer berbendera Malta milik perusahaan CMA CGM dilaporkan melintasi selat, menandai keberhasilan pertama bagi perusahaan Eropa Barat sejak eskalasi konflik. Kapal milik Perancis juga berhasil melewati selat, sementara kapal pengangkut gas alam Jepang turut menembus jalur tersebut. Data pelacakan menunjukkan kapal‑kapal tersebut memilih rute dekat Oman, menghindari zona konflik langsung di wilayah Iran.
- Kapal kontainer Malta (CMA CGM) – 3 April 2026
- Kapal kontainer Perancis – dilaporkan oleh BBC
- Kapal gas alam Jepang – berhasil keluar selat pada awal April 2026
Iran secara selektif memberikan “lampu hijau” kepada kapal‑kapal asing yang dianggap tidak berbahaya, termasuk kapal berbendera Malaysia dan Filipina. Namun, dua kapal Indonesia masih tertahan, meski Indonesia secara resmi dikategorikan sebagai negara sahabat Iran. Menurut pakar Hubungan Internasional Universitas Gadjah Mada, Muhadi Sugiono, penahanan tersebut kemungkinan disebabkan oleh prosedur keamanan yang ketat di zona konflik, bukan karena status politik.
Tanggapan Indonesia dan Upaya Diplomasi
Pemerintah Indonesia melalui Juru Bicara Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral, Dwi Anggia, menyatakan bahwa koordinasi intensif sedang dilakukan dengan Kementerian Luar Negeri serta perwakilan diplomatik di London. Indonesia berupaya meniru strategi aktif Malaysia dan Filipina dengan meningkatkan dialog bilateral dan mengirim delegasi ke pertemuan Inggris. Sementara itu, analisis Kpler menegaskan bahwa pembukaan akses bagi kapal “non‑musuh” dapat mempercepat normalisasi lalu lintas pelayaran, asalkan Iran tetap mengendalikan zona keamanan di sekitar selat.
Implikasi Ekonomi Global
Jika Selat Hormuz tetap tertutup, biaya pengiriman minyak dapat naik hingga 15‑20 persen, menambah beban pada negara‑negara importir energi. Sebaliknya, keberhasilan koalisi 35 negara dalam menegosiasikan pembukaan selat dapat menstabilkan harga minyak, memulihkan kepercayaan pasar, dan mengurangi tekanan pada ekonomi negara‑negara berkembang yang sangat bergantung pada impor energi.
Para pengamat menilai bahwa langkah diplomasi Inggris bukan sekadar upaya simbolis, melainkan bagian dari strategi geopolitik yang lebih luas untuk menyeimbangkan kekuasaan antara blok Barat dan Timur Tengah. Koalisi ini juga membuka peluang bagi pembentukan mekanisme inspeksi bersama, yang dapat mencegah insiden militer lebih lanjut di jalur pelayaran strategis.
Secara keseluruhan, pertemuan yang melibatkan tiga puluh lima negara ini menandai titik balik dalam upaya mengatasi krisis energi yang dipicu oleh penutupan Selat Hormuz. Keberhasilan membuka kembali selat akan sangat bergantung pada kesepakatan keamanan, dukungan diplomatik, dan kemampuan Iran untuk mengelola tekanan internasional tanpa mengorbankan kepentingan nasionalnya.
Dengan dinamika yang terus berubah, dunia menantikan hasil konkret dari forum tersebut. Jika koalisi berhasil menegosiasikan jalur aman, kemungkinan besar arus perdagangan minyak akan kembali normal dalam beberapa minggu mendatang, mengurangi volatilitas harga dan memberikan napas lega bagi perekonomian global.
