Senyen Bertransformasi: Stasiun Pasar Senen Jadi Titik Fokus Mobilitas dan Perumahan Sementara
Berita Hari Ini – 30 September 2026 | Stasiun Pasar Senen, salah satu gerbang utama di Jakarta Pusat, kembali menjadi sorotan publik setelah KAI menambah dua kereta tambahan khusus mudik Lebaran 2014. Meski kini beroperasi lebih dari satu dekade, kebijakan tambahan ini masih relevan dalam konteks mobilitas penduduk Jakarta dan sekitarnya.
Perluasan Layanan Kereta Api di Senen
Pada musim mudik, kepala Stasiun Pasar Senen, Supendi, mengumumkan penambahan dua kereta ekonomi AC – Manoreh Lebaran dan Sawunggalih Lebaran – dengan kapasitas total 1.376 ribu kursi per hari. Perkiraan arus penumpang mencapai 19 ribu orang per hari pada H-7 sebelum tanggal 28 Juli. Untuk menghindari kepanikan dan praktik calo tiket, KAI memperkenalkan sistem tiket online yang memverifikasi identitas pemilik tiket. Pengguna mengeluhkan bahwa sistem ini memudahkan perjalanan dan mengurangi antrian panjang di loket.
Perubahan ini bukan satu-satunya upaya modernisasi di Daop 1 Jakarta. Pada 28 September 2026, KAI memulai revitalisasi Stasiun Gambir, menandakan komitmen berkelanjutan meningkatkan fasilitas dan pelayanan di stasiun-stasiun utama. Revitalisasi ini mencakup peningkatan infrastruktur, keamanan, serta penambahan fasilitas penunjang penumpang.
Stasiun Senen Sebagai Pusat Perumahan Sementara
Di samping peran transportasi, wilayah sekitar Stasiun Pasar Senen juga menjadi tempat tinggal sementara bagi warga eks-bantaran rel Pasar Gaplok. Sejak Juni 2026, pemerintah menyediakan Hunian Sementara (Huntara) di area tersebut secara gratis. Warga seperti Johar, 45 tahun, melaporkan kenyamanan berkat keamanan yang terjaga dan lingkungan interior yang adem berkat plafon tinggi.
Namun, masa tinggal terbatas hanya enam bulan, dan belum ada koordinasi resmi mengenai rencana jangka panjang. Warga menegaskan ketidakpastian ini menimbulkan kekhawatiran akan pengembalian ke kawasan bantaran rel semula. Pemerintah belum memberikan penjelasan tentang alokasi tempat tinggal permanen, sehingga komunitas ini berada dalam kondisi menunggu.
Hubungan Antara Mobilitas dan Perumahan
- Stasiun Senen menjadi titik persinggahan bagi ribuan penumpang, sehingga fasilitas perumahan di sekitarnya menjadi penting untuk menampung warga yang terlibat dalam mobilitas ekonomi.
- Pengembangan fasilitas stasiun, seperti yang dilakukan di Gambir, menandakan pendekatan holistik KAI dalam memperkuat jaringan transportasi.
- Program Huntara menunjukkan upaya pemerintah untuk memanfaatkan ruang bantaran rel sebagai solusi perumahan sementara, namun masih memerlukan rencana jangka panjang.
Perkembangan Terkini dan Tantangan
Stasiun Pasar Senen terus menghadapi tantangan terkait kepadatan penumpang, keamanan, dan fasilitas penunjang. Penambahan kereta ekonomi AC dan sistem tiket online sudah mulai menunjukkan hasil positif dalam mengurangi antrian. Namun, masih dibutuhkan peningkatan infrastruktur, seperti penambahan ruang tunggu, fasilitas sanitasi, dan sistem keamanan digital.
Di sisi perumahan, pemerintah harus segera merumuskan kebijakan permanen bagi warga Huntara. Tanpa koordinasi, risiko ketidakpastian tempat tinggal dapat menimbulkan ketidakstabilan sosial di kawasan tersebut. Adanya dialog antara pemerintah, KAI, dan komunitas akan menjadi kunci penyelesaian.
Secara keseluruhan, Stasiun Pasar Senen bukan hanya terminal kereta, melainkan juga pusat dinamika sosial dan ekonomi. KAI dan pemerintah kota harus terus berinovasi untuk memastikan bahwa mobilitas dan perumahan berjalan seiring, menciptakan lingkungan yang aman, nyaman, dan terintegrasi bagi semua warga Jakarta.
