Berita Hari Ini – 05 April 2026 | Peningkatan penjualan kendaraan plug‑in hybrid (PHEV) pada bulan Februari 2026 mencatatkan lonjakan signifikan, menandai pergeseran dinamis dalam persaingan otomotif global. Di Australia, kendaraan buatan China berhasil menyalip Jepang sebagai penyumbang impor terbanyak, sementara di Indonesia, produsen asal Chengdu, Chery, menjadi yang paling laris di segmen PHEV.
Dominasi China di Pasar Impor Australia
Data Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) menunjukkan bahwa pada Februari 2026, total impor mobil dari China mencapai 22.300 unit, menyumbang sekitar 25 % pangsa pasar otomotif negara Kanguru. Angka ini melampaui Jepang yang mencatat 21.600 unit serta Thailand dengan 19.400 unit. Kenaikan ini menandai berakhirnya dominasi Jepang yang bertahan sejak 1998.
Lonjakan impor China didorong oleh pertumbuhan pesat kendaraan listrik (EV) dan PHEV. BYD, misalnya, mencatat penjualan 10.200 unit dalam dua bulan pertama tahun ini, naik 160 % dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Great Wall Motor (GWM) juga menunjukkan peningkatan penjualan SUV dan ute sebesar 23,4 % pada tahun 2025, memperkuat posisi merek China di segmen kendaraan niaga ringan.
Faktor utama yang membuat konsumen Australia beralih ke mobil China meliputi harga yang lebih kompetitif, fitur teknologi yang lengkap, serta kebijakan tarif impor yang menguntungkan. Analisis pasar memperkirakan pabrikan China dapat menguasai hingga 40 % pasar mobil baru di Australia pada tahun 2030 bila tren harga dan inovasi berlanjut.
Chery Menjadi Raja PHEV di Indonesia
Sementara itu, pasar domestik Indonesia menunjukkan pola serupa. Harga mobil hybrid tetap stabil pada April 2026, dengan entry‑level mulai dari Rp 270 juta. Di antara pilihan tersebut, Chery menonjol dengan jajaran produk PHEV yang mencakup Tiggo Cross CSH (varian termurah), C5 CSH, Tiggo 8 CSH, serta Tiggo 9 CSH yang mengusung teknologi plug‑in hybrid.
Model Tiggo Cross CSH menawarkan kombinasi mesin bensin 1,5 L dan motor listrik yang menghasilkan efisiensi bahan bakar tinggi, cocok untuk konsumen yang mengutamakan biaya operasional rendah. Tiggo 8 CSH dan Tiggo 9 CSH menargetkan segmen SUV menengah ke atas, menambah nilai jual dengan ruang kabin luas dan sistem infotainment terkini.
Selain Chery, kompetitor lokal seperti Wuling Darion PHEV masuk pasar dengan harga on‑the‑road Rp 499 juta, memberikan alternatif MPV berkemampuan EV hingga 100 km dalam mode listrik penuh. Toyota tetap memegang lini produk hybrid terlengkap, termasuk Veloz HEV yang menjadi varian terjangkau, namun Chery berhasil menarik minat pembeli melalui strategi harga agresif dan jaringan distribusi yang luas.
Faktor Penggerak Pertumbuhan PHEV
- Kesadaran lingkungan yang meningkat mendorong konsumen beralih ke kendaraan dengan emisi lebih rendah.
- Kebijakan pemerintah Indonesia yang memberikan insentif pajak bagi kendaraan listrik dan hybrid memperkuat daya tarik PHEV.
- Harga bahan bakar yang fluktuatif membuat efisiensi bahan bakar menjadi prioritas utama bagi pembeli.
- Pengembangan infrastruktur pengisian daya yang terus meluas, baik di perkotaan maupun kawasan pinggiran.
Perpaduan antara kebijakan fiskal, inovasi teknologi, dan persaingan harga menghasilkan lingkungan pasar yang kondusif bagi pertumbuhan penjualan PHEV. Di Australia, kehadiran merek China yang semakin banyak, termasuk kolaborasi baru antara Chery dan Jaguar Land Rover, menambah pilihan bagi konsumen yang menginginkan kendaraan berkelas dengan harga bersaing.
Di Indonesia, stabilnya harga mobil hybrid pada bulan April 2026 memberi sinyal bahwa pasar belum mengalami inflasi signifikan, meski permintaan terus meningkat. Produsen seperti Chery memanfaatkan peluang ini dengan meluncurkan varian baru yang menyeimbangkan performa, efisiensi, dan harga.
Kesimpulannya, Februari 2026 menandai titik balik penting bagi pasar PHEV global. China berhasil menggeser posisi tradisional Jepang di Australia, sementara Chery menjadi pemimpin penjualan PHEV di Indonesia. Kedua tren ini mencerminkan perubahan preferensi konsumen yang kini lebih menitikberatkan pada keberlanjutan, biaya operasional, dan nilai teknologi. Jika tren ini berlanjut, pasar kendaraan listrik dan hibrida diperkirakan akan terus mendominasi pangsa penjualan otomotif di wilayah‑wilayah utama, menjanjikan persaingan yang semakin ketat antar produsen global.
