**Tabrak Pembatas di Jalan Merdeka: Pengendara Kritis, Minimnya Penerangan Jalan Bandung Disorot** Di tengah-tengah kota Bandung yang sibuk, terjadi tabrakan antara pengendara motor dengan pembatas di Jalan Merdeka. Kejadian ini menambah daftar panjang kecelakaan yang terjadi di kota ini, yang diakibatkan oleh minimnya penerangan jalan. Menurut Frans Ari Prasetyo, pengamat tata kota dari Institut Teknologi Bandung (ITB), kondisi seperti ini bukan hanya merupakan masalah infrastruktur minor, tetapi juga dapat berdampak langsung pada keselamatan lalu lintas dan potensi meningkatnya tindak kriminalitas. **Momen Penentu di Menit Akhir** Kondisi PJU di sejumlah ruas jalan Kota Bandung saat ini masih jauh dari kata ideal. Menurut Frans, salah satu penyebab utamanya adalah pola pemasangan lampu yang cenderung disamaratakan, tanpa mempertimbangkan fungsi jalan maupun karakteristik lingkungan sekitar. “Jalan primer yang menjadi jalur utama dengan kecepatan kendaraan tinggi seharusnya memiliki sistem penerangan yang lebih lengkap dibandingkan jalan sekunder atau tersier,” katanya. Dia juga menambahkan bahwa faktor tutupan pohon, lebar jalan, hingga tingkat terang lampu juga harus menjadi pertimbangan. **Tiga Fakta yang Bikin Kejadian Ini Berbeda** Setiap hierarki jalan baik primer, sekunder, maupun tersier memiliki kebutuhan teknis pencahayaan yang berbeda. Menurut Frans, penempatan titik lampu, jarak antartiang, daya sorot, hingga jangkauan cahaya semestinya dihitung secara matematis dan terintegrasi dalam Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) agar tidak menyilaukan dan tepat sasaran. “Saya pikir jajaran pemerintahan paham dan mampu mengerjakan ini secara teknokratis,” katanya. Selain pembenahan teknis, Frans juga mendorong Pemkot Bandung untuk mulai mentransformasi PJU ke arah energi terbarukan, seperti PJU berbasis energi surya, guna mendukung keberlanjutan kota (sustainable city). **Apa Artinya Ini ke Depan?** Kota Bandung masih mengalami kekurangan kebutuhan PJU yang cukup besar. Dari kebutuhan 67.000 titik, baru terpasang sekitar 37.000 titik. Kekurangan puluhan ribu lampu penerangan ini mayoritas berada di area permukiman dan jalan lingkungan yang rawan karena masih minim cahaya. Sementara untuk tahun anggaran 2026, Pemkot Bandung tercatat hanya mampu menganggarkan pembangunan 798 tiang PJU baru. Evaluasi menyeluruh terhadap sistem PJU di Bandung harus segera dilakukan, sehingga kebutuhan PJU dapat dipenuhi secara maksimal. **Jalan Panjang yang Masih Harus Ditempuh** Penerangan jalan yang memadai tidak hanya menjamin keamanan warga, tetapi juga menghidupkan aktivitas ekonomi malam hari serta memperkuat daya saing Kota Bandung sebagai kota yang nyaman dan layak huni. Oleh karena itu, perlu adanya perubahan paradigma dalam mengatur PJU di Kota Bandung, sehingga dapat memenuhi kebutuhan masyarakat secara optimal. Dengan demikian, Kota Bandung dapat menjadi kota yang lebih aman, nyaman, dan layak huni bagi semua warganya.
Disclaimer: This article was automatically rewritten by AI based on source: https://jabar.tribunnews.com/metro-bandung/1180298/pengendara-kritis-tabrak-pembatas-proyek-di-jalan-merdeka-minimnya-penerangan-jalan-bandung-disorot, without altering the facts of the original article.
