Berita Hari Ini – 28 April 2026 | Industri otomotif Asia kini disambut kabar mengejutkan: mobil listrik berplatform LEPAS E4, yang menjadi model pertama di dunia yang diuji coba di pabrik asal Tiongkok, akan segera mengaspal di pasar domestik Indonesia. Langkah ini tidak hanya menandai kehadiran kendaraan listrik berstandar internasional, tetapi juga menegaskan komitmen produsen dalam memperkuat ekosistem produksi lokal melalui skema semi‑knocked down (SKD) dan target tingkat komponen dalam negeri (TKDN) minimal 40 persen.
Uji Coba Lepas E4 di Pabrik Wuhu, China
Pada 27 April 2026, tim media Lepas mengunjungi fasilitas produksi di Wuhu, provinsi Anhui, China, untuk menyaksikan proses uji jalan pertama LEPAS E4. Mobil ini dilengkapi baterai berkapasitas tinggi serta sistem manajemen energi canggih, yang memungkinkan jarak tempuh lebih dari 500 kilometer per pengisian. Selama uji coba, kendaraan menunjukkan akselerasi 0‑100 km/jam dalam kurang dari 6 detik serta respons pengendalian yang stabil pada berbagai kondisi jalan, termasuk medan basah dan berbukit.
Direktur Pelayanan Pelanggan Lepas Indonesia, Temmy Wiradjaja, menyampaikan bahwa hasil uji coba ini akan menjadi acuan utama untuk menyesuaikan spesifikasi teknis sebelum dipasarkan di Indonesia. “Kami berkoordinasi intens dengan kantor pusat di Wuhu untuk memastikan semua standar keamanan dan performa terpenuhi, sehingga konsumen di Tanah Air mendapatkan produk yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga dapat diandalkan,” ujar Temmy dalam wawancara eksklusif.
Rencana Peluncuran di Indonesia
LEPAS E4 dijadwalkan resmi debut pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 yang akan digelar di Jakarta pada akhir tahun. Pada ajang tersebut, selain memamerkan unit prototipe, Lepas berencana mengumumkan harga eceran, paket layanan purna jual, serta jaringan pengisian cepat yang akan dibangun bersama mitra energi nasional.
Berbeda dengan model sebelumnya yang diimpor secara lengkap (CBU), E4 akan diproduksi secara lokal dengan status SKD. Artinya, rangka utama dan beberapa komponen penting akan dirakit di dalam negeri, sementara komponen kritis seperti baterai dan motor listrik tetap diimpor. Strategi ini diharapkan dapat menurunkan biaya produksi, mempercepat distribusi, serta meningkatkan nilai tambah bagi industri otomotif Indonesia.
Strategi Produksi Lokal dan Dampaknya
Produksi lokal LEPAS E4 tidak hanya berorientasi pada efisiensi biaya, melainkan juga pada peningkatan kompetensi sumber daya manusia dan pengembangan rantai pasok domestik. Beberapa manfaat yang diharapkan antara lain:
- Peningkatan TKDN: Dengan target minimal 40 persen komponen dalam negeri, proyek ini akan membuka peluang bagi pemasok lokal di sektor elektronik, plastik, dan logam ringan.
- Penciptaan lapangan kerja: Proses perakitan SKD diperkirakan menyerap ribuan tenaga kerja terampil di wilayah industri Jawa Barat dan Jawa Tengah.
- Pengembangan infrastruktur pengisian: Kolaborasi dengan perusahaan energi nasional akan memperluas jaringan stasiun pengisian cepat (fast‑charging) di kota‑kota besar.
- Stimulus inovasi: Kehadiran teknologi baterai tinggi kapasitas mendorong riset dan pengembangan di lembaga akademik serta startup energi bersih.
Selain itu, produksi lokal diharapkan dapat menstabilkan harga jual akhir bagi konsumen. Dengan mengurangi beban pajak impor dan biaya logistik, perkiraan harga LEPAS E4 berkisar antara 450 hingga 500 juta rupiah, menjadikannya kompetitif dibandingkan dengan model EV impor serupa.
Lepas Perkenalkan Tiga Model Baru: Dari BEV hingga Hybrid
Di samping LEPAS E4, perusahaan mengumumkan peluncuran tiga model tambahan yang akan mengisi segmen pasar berbeda. Model pertama, LEPAS L8 PHEV, merupakan plug‑in hybrid yang menggabungkan mesin bensin 1,5 liter dengan motor listrik berdaya 80 kW, cocok untuk konsumen yang masih mengandalkan bahan bakar fosil namun menginginkan opsi listrik. Kedua, LEPAS B2 BEV, sedan listrik full‑electric dengan desain aerodinamis dan baterai berkapasitas 75 kWh. Ketiga, LEPAS X1 SUV, kendaraan listrik sport utility yang menargetkan segmen keluarga dengan ruang kabin luas dan sistem all‑wheel drive.
Ketiga model tersebut direncanakan masuk pasar Indonesia secara bertahap mulai awal 2027, mengikuti jejak produksi lokal SKD yang telah diterapkan pada E4. Dengan variasi produk yang mencakup BEV, PHEV, dan hybrid, Lepas berambisi menjadi pemain utama dalam transformasi mobilitas hijau di Asia Tenggara.
Secara keseluruhan, keberhasilan uji coba LEPAS E4 di Cina menandai babak baru bagi industri kendaraan listrik Indonesia. Kombinasi antara teknologi canggih, strategi produksi lokal, dan komitmen pada peningkatan TKDN diyakini akan mempercepat adopsi EV di tanah air, sekaligus memberikan dampak positif bagi ekonomi nasional.
