Sebanyak dua raksasa otomotif Jepang dikabarkan akan meninggalkan Indonesia. Informasi ini disampaikan oleh Said Iqbal, Presiden Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI). Menurutnya, kedua perusahaan tersebut, yaitu PT J dan PT S, akan memindahkan produksinya ke Vietnam karena menilai pengembangan mobil listrik lebih produktif di sana.
Apa yang Terjadi?
Said Iqbal mengungkapkan bahwa kedua perusahaan otomotif Jepang tersebut akan mengubah arah perusahaan untuk memproduksi mobil listrik. Namun, pengembangan mobil listrik di Indonesia dinilai tidak kompetitif, sehingga perusahaan induknya memilih untuk memindahkan produksinya ke Vietnam. “Karena di Indonesia rupanya mobil listrik, pabrik mobil listrik tidak kompetitif. Tapi di Vietnam sedang ada kebijakan pengembangan pabrik mobil listrik,” jelasnya.
Dengan keputusan ini, ribuan pekerja berpotensi terkena PHK. Said Iqbal mengaku sudah meminta FSPMI, serikat pekerja di bawah naungannya, untuk berdiskusi dengan pihak perusahaan agar hak-hak para pekerja dapat terlindungi. Pihaknya juga akan berkoordinasi dengan pemerintah pusat untuk memberikan laporan langsung kepada Presiden Prabowo Subianto.
Mengapa dan Dampak
Menurut Said Iqbal, masalah yang terjadi pada kasus ini adalah berada pada tataran kebijakan kendaraan listrik dari pemerintah pusat. Pengembangan mobil listrik di Indonesia dinilai tidak kompetitif, sehingga perusahaan otomotif Jepang memilih untuk memindahkan produksinya ke Vietnam. “Jadi prinsipalnya di Jepang, akan memindahkan produksinya ke negara-negara yang lebih produktif dan mengubah diversifikasi produknya,” jelasnya.
Dampak dari keputusan ini adalah ribuan pekerja berpotensi terkena PHK. Selain itu, kebijakan ini juga dapat mempengaruhi industri otomotif di Indonesia. “Ini ribuan juga (yang bisa terkena PHK),” kata Said Iqbal.
Apa Artinya Ini bagi Indonesia?
Keputusan dua raksasa otomotif Jepang untuk meninggalkan Indonesia dapat memiliki dampak signifikan pada industri otomotif di Tanah Air. Pengembangan mobil listrik yang tidak kompetitif di Indonesia dapat menjadi evaluasi bagi pemerintah untuk meningkatkan kebijakan dan infrastruktur pendukung industri otomotif.
Selain itu, keputusan ini juga dapat mempengaruhi kepercayaan investor dan pelaku industri lainnya. “Jadi mereka akan berfokus di mobil listrik yang pengembangannya dilakukan di Vietnam, bukan di Indonesia,” jelasnya.
Jalan Panjang yang Masih Harus Ditempuh
Keputusan dua raksasa otomotif Jepang untuk meninggalkan Indonesia merupakan tantangan bagi pemerintah dan pelaku industri untuk meningkatkan kualitas dan daya saing industri otomotif di Tanah Air. Di sisi lain, Said Iqbal juga mengungkapkan bahwa ada satu pabrik bubur kertas yang bakal melakukan PHK besar-besaran hingga 2.500 orang pekerja.
Dengan demikian, pemerintah dan pelaku industri harus bekerja sama untuk meningkatkan kebijakan dan infrastruktur pendukung industri otomotif dan industri lainnya. “Mereka setuju. Nah sudah ada kesepakatan, PHK, buruh yang sudah tidak bekerja itu, bersepakat dengan pimpinan perusahaan, mendapatkan pesangon 1,75 kali aturan,” jelasnya.
